Achtung, Exporteure von Ladesäulen! Kalifornien (USA) plant, bis 2035 auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu verzichten, aber derzeit herrscht vor Ort ein ernsthafter Mangel an Ladesäulen!
Jul 31, 2024
Das California Air Resources Board (CARB) in den Vereinigten Staaten hat im August 2022 Pläne genehmigt, den Verkauf von Neufahrzeugen mit Kraftstoff bis 2035 einzustellen. Dennoch sind viele Besitzer von Elektrofahrzeugen besorgt über den Mangel an Ladestationen, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten. Viele Fahrer von Elektrofahrzeugen sagen, dass es nicht einfach ist, eine zuverlässige Ladestation zu finden. Sie müssen sich oft mit der Warteschlange herumschlagen und stoßen beim Laden an anderen Orten häufig auf Ladesäulen, die nicht genutzt werden können.
Emily Hampton, Besitzerin eines Elektroautos, sagte den Medien, dass sie die Straßenbahn nicht aufladen könne, weil sie zur Miete wohne: „Selbst am frühen Morgen sehe ich oft eine Schlange von Straßenbahnen, die an der Ladestation aufgeladen werden wollen, und normalerweise sind zwei oder drei der vier Ladestationen belegt.“ Trotz des deutlichen Rückgangs der monatlichen Benzinpreise möchte sie, dass die öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge zuverlässiger werden.
Auch Allison Norris Austin, Besitzerin eines Elektroautos, merkte an, dass „Ladestationen schrecklich sind.“ Jennifer Kwon, eine andere Autobesitzerin, sagte: „Zumindest an dieser Straßenbahn-Ladestation müssen wir Schlange stehen, um aufzuladen, aber die Ladestationen anderswo sind ein Sammelsurium von Parkplätzen, und die Leute streiten sich manchmal ums Aufladen.“
Die kalifornischen Behörden teilten Reportern mit, dass in Kalifornien ein hoher Bedarf an Ladestationen für Elektrofahrzeuge besteht, unter anderem, weil ein Viertel der in Kalifornien verkauften Neuwagen reine Elektrofahrzeuge ohne Emissionen sind. Derzeit liegt die Zahl der öffentlichen und gemeinsam genutzten privaten Ladestationen bei knapp über 105.000. Verkehrsbeamte der kalifornischen Energiekommission sagten: „Wir wollen mehr Ladeinfrastruktur aufbauen.“
Laut einem Bericht der California Energy Commission über die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Kalifornien „brauchen wir nach Modellrechnungen und Analysen bis 2030 etwa eine Million Ladestationen für Elektrofahrzeuge und bis 2035 mindestens mehr als zwei Millionen.“ „Wir schlagen außerdem vor, die Vorschriften zu verbessern, um sicherzustellen, dass mindestens 97 % der öffentlichen Ladestationen funktionieren. In Zukunft werden einige dieser Stationen (etwa 40 % der bestehenden Systeme) auch Leistungsberichte vorlegen müssen.“
Ein Sprecher von Electrify America, einem kalifornischen Dienstleister für Elektrofahrzeuge, sagte, einige der Ladestationen des Unternehmens seien fünf Jahre alt. „Da immer mehr Teile altern, ist es schwieriger, sie zu ersetzen, und Vandalismus wie Kabeldiebstahl nimmt zu.“ Der Sprecher sagte, sie hätten in den letzten zwei Jahren mehr als 680 Ladegeräte ersetzt und wollten die Zahl in diesem Jahr auf über 800 erhöhen. Außerdem wollten sie mehr Ladegeräte an mehr Orten installieren.
Gleichzeitig plant die kalifornische Regierung, mit den zugewiesenen Mitteln bis zum nächsten Jahr 250.000 öffentliche und gemeinsam genutzte Ladestationen zu bauen.
